شاسی بلند ایران خودرو ری را از ایده تا اجرا
ری را خودروی کراس اوور یا شاسی بلند لوکس ملی اولین خوروی ایرانیست که دارای تکنولوژی اتصال پذیری که در آن ها ردیابی، ارسال و همچنین دریافت اطلاعات و حتی تماس اضطراری در مواقع لازم امکان پذیر می باشد؛ همچنین مانند بسیاری سیستم های هوشمند خطاهای ممکن و احتمالی در خودرو را پیش بینی کرده و اعلام می کند. این خودرو، در رده کراس اوورهایB پلاس، شاسی های فشرده و اصطلاحا جمع و جور، قرار گرفته. گرچه مدیرعامل ایران خودرو در گفته های خود اشاره داشته که در ساخت ری را تقلید یا کپی از هیچ خودروی خارجی را در نظر نداشته اند؛ می توان الگو گرفته از پژو ۲۰۰۸ یا حتی نزدیک به هیوندای سانتافه 2021 یا سیتروئن C3-XR دانست زیرا درست بعد از شدت گرفتن تحریم ها و عدم موفقیت در تکمیل تولید و مونتاژ پژو 2008، ایران خودرو تصمیم گرفت مدلی جایگزین برای این سبک شاسی های خارجی تولید کند و قطعا با الگو از خودروهای خارجی در این سطح چون پژو 2008، خودروی جدیدی ارائه داده است.
انتخاب اسم ری را
خودوری جدید ایران خودرو، با نام ری را معرفی شده است. ریرا در اصل کلمه ای مازندرانی به معنی زیرک و هوشمند یا هشیار و زیرک باش، می باشد. این نام می تواند مفهوم تیزی، شتاب قابل قبول و سیستم هوشمند در خودروی جدید را در ذهن، زنده کرده و حقیقتا نام قابل قبولی برای این خودرو باشد.
پلت فرم به کار رفته درخودروی ری را
پلت فرم به کار رفته در ری را نوع تغییریافته و البته پیشرفته PF1است. IKP1 که همین پلت فرم در ساخت تارا خودروی اخیر ایران خودرو به کار رفته است. قابل ذکر است که پلت فرم IKP1 به کار رفته در ری را با پلت فرم خودروهای همچون پژو 208 و 2008 و سیتروئن سی الیزه یکسان است.
امکانات آپشن های خودروی ری را
طبق مصاحبه آقای خسروی مدیر عامل شرکت جکتو، قرار است به زودی خودروی ری را علاوه بر نسخه اتوماتیک، نسخه گیربکس دستی نیز داشته باشد و حتی در گام های بعدی به صورت آزمایشی، نسخه برقی آن هم تولید شود.
ری را برای نخستین بار در 5 تیر 1401، پس از دو سال انتظار، بعد از معرفی طرح اولیه آن با نام K125، در یک نمایش خصوصی در سالن مرکز تحقیقات متعلق به ایران خودرو، رونمایی شده و امکانات و امتیازهای آن برای نسخه فول آپشن اتوماتیک آن چنین اعلام شد :
نسخه کامل خودروی کراس اوور ریرا دارای استارت دکمه ای، گیربکس 6 سرعته مشابه دناپلاس که تحت نظر خودروسازان کره ای طراحی شده و می تواند قدرت تولید شده در موتور را به خوبی به چرخ های جلو انتقال دهد، دنده برقی، نمایشگر لمسی، صندلی برقی، کروز کنترل، سقف پانورامای برقی، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی، شارژر بی سیم موبایل، اتوهلد، کلاستر یا همان جلو آمپر دیجیتال، کنترل پایداری و کشش، ایربگ های جانبی، سنسور فشار باد و نیز سنسور دمای تایرها، فرمان کمکی برقی، رادار نقطه کور، رادار خطی و تغییر لاین، گرم کن آینه بغل و فناوری ال ای دی چراغ ها می باشد.
مدل دستی ری را دارای چهار ایربگ و مدل اتوماتیک آن دارای شش ایربگ می باشد. علی رغم این که اطلاعات دقیقی چون مصرف سوخت و سرعت و شتاب این خودرو؛ و با توجه آپشن هایی که ازین خودرو اعلام شده است، انتظار می رود حرکت نرم، سرعت و شتاب قابل قبولی داشته باشد. از مشخصات دیگر ری را، می توان گفت تعداد سرنشین در ریرا 5 نفر تعیین شده، محور محرک در ری را، دیفرانسیل جلو و دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده و نوع رینگ های آن آلومینیومیست.
معایب خودروی ملی ریرا
با وجود امتیازهای اعلام شده در بالا، خودروی ریرا بعضی آپشن های سایر خودروهای پیشرفته در جهان را پوشش نمی دهد.
کنترل سرعت در سرازیری، کروز کنترل هوشمند، اتوپارک، رادار تصادف جلو و عقب، ترمز اضطراری، گرم کن فرمان و صندلی، نمایشگر هدآپ، دوربین 360 درجه وجانبی وسرد کن صندلی جلو از جمله مواردیست که ریرا خودروی اخیر ملی ،هیچ یک را ندارد.
مدل های مختلف موتورهای ری را
اولین موتور ری رامدل TU5 خواهد بود که دارای حجم 6/ 1لیتر بوده و می تواند گشتاور 144 نیوتن متربا 113 اسب بخار توان تولید کند.
موتور دیگر ری را که در نوع فول آپشن آن استفاده می شود، نوع EF7 یا TCVپلاس با حجم 1645 سی سی است که می تواند با توربوشارژ و با 168 اسب بخار قدرت ، 245 نیوتن متر گشتاور را در دورهای موتور 1600 تا 4500 تامین کند و هم چنین توان تولید دور موتور5000 بار در هر دقیقه را نیز داراست.
قیمت خودروی ری را
با توجه به امتیازهای موجود در ریرا مشابه خودروهای کراس اوور خارجی ، قطعا قیمت این خودرو بالاتر از مدل تارا خواهد بود. هنوز قیمت قطعی این خودرو اعلام نشده و از آنجا که به تولید انبوه نرسیده نمی توان قیمت دقیق آن را پیش بینی کرد اما گفته ها حاکی از آن استدر مقایسه با خودروهای مشابه خارجی، قیمت بین 600 میلیون تا 1 میلیارد خواهد بود.
زمان عرضه ی عمومی و تولید انبوه ری را
با توجه به ادامه تحریم های حاکم بر واردات قطعات خارجی و نیز سختی ساخت با کیفیت قطعات این خودرو در داخل، احتمال می رود 1 یا 2 سال تولید انبوه آن زمان ببرد و نهایتا در نیمه دوم سال 1402 یا اوایل سال 1403، برای فروش به گروه اول خریداران، آماده باشد.
نظرات کاربران